Todo es paisaje, lo encontrado y lo añadido, decía Alejandro De la Sota. En su proyecto para el poblado de Gimenells diseñado en los años cuarenta el primero que hiciera para el instituto nacional de colonización en un emplazamiento sin referencias alguna y en un terreno completamente llano, De la Sota se enfrenta por primera vez a lo que el mismo consideraba proyectar en el campo, a lo que podríamos denominar el enfrentamiento de la naturaleza con el hombre.
El pueblo de Gimenells se emplaza en el cruce de los caminos que unen a los poblados de Valmanya con Almacellas y Gimenells con Saidí en la comarca del Segrià, desde este cruce se originan las otras calles segundarias, por una parte siguiendo las acequias y desagües naturales y por otra buscando el cierre de las vistas para evitar así la sensación inhóspita quedan los pueblos con calles abiertas en todas las direcciones.
De la Sota ante el debate suscitado en el INC sobre la idea del “modulo carro” correspondiente a la distancia que podía recorrer un agricultor desde su casa hasta sus tierras en tres cuartos de hora aproximadamente, propone un sistema de calles “carro” que vayan uniendo todos los corrales en el poblado, haciendo que la función de las calles principales como eje rodado y de circulación envuelva todo el trazado.
plaza principal de Gimenells
torre de la iglesia enfrentada a la torre de la sede municipal de Gimenells
torre del campanario de la iglesia de Gimenells
torre del ayuntamiento de Gimenells
Otros elementos importantes del proyecto como la plaza y algunos equipamientos como la iglesia y el ayuntamiento son utilizados compositivamente. En el caso de la iglesia la torre del campanario marca sutilmente un giro en el trazado, la tensión establecida en la plaza principal entre la torre de la iglesia con la torre del ayuntamiento hacen que el trazado adquiera una forma irregular y menos rígida y de cuadricula. Creando una inercia de rotación entre las calles y las parcelas, muy parecida a la que sucede con la torre del campanario que comienza con una base cuadrada y remata en forma circular.
Antes de llegar a Gimenells hay que pasar por el canal de Aragón y Catalunya, un canal que permite los regadíos de vastas zonas de cultivos componiendo un paisaje diferenciados por los cultivos de frutas, frutos secos y algunas especias en la zona, este mismo paisaje también es alterado por el cruce de la línea férrea del Ave que comunica a Catalunya con Madrid y por los diferentes poblados de la comarca en especial el de gimenells, que junto con las vastas zonas de cultivo conforman un bello paisaje de regadíos.
Cuartel de la guardia civil posiblemente diseñada por Alejandro De la Sota.
A diferencia de otros planteamientos y proyectos realizados por De la sota en el INC como el poblado de Esquivel en Andalucía, con más repercusión y publicación, el poblado de Gimenells es en esencia el proyecto donde más crudamente se visualiza las preocupaciones y las inquietudes arquitectónicas de un joven De la Sota.
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